Le projet “SmartShuttle” est piloté au sein d’une communauté d’intérêt du Movin’On Lab, réunissant plusieurs entreprises partenaires dont Orange, Saint-Gobain et Bertolami. Cette alliance d’acteurs aux expertises variées et complémentaires travaille à créer un service de mobilité pour employés d’entreprises favorisant le repos, la concentration et le travail en collaboration. Il s’agit de renouveler l’expérience de transport pour en faire un temps utile, susceptible d’encourager les gens à laisser le véhicule personnel ou professionnel au parking. “Il nous faut impérativement mieux bouger avec une mobilité plus intelligente, choisie”, explique Alexis Offergeld, Directeur de Movin’On Lab. “À bord du véhicule, le temps de mobilité n’est plus un temps perdu ou subi, c’est un temps de qualité pour travailler, se détendre ou créer des moments de convivialité.”
Démontrer que la mobilité peut être génératrice de valeur économique mais aussi de valeur environnementale, en contribuant à lutter contre l’autosolisme.
L’enjeu est critique, puisque la mobilité est en France le premier poste d’émissions de gaz à effet de serre (GES), avec 29% des émissions totales en 2020 (le transport routier seul représentant 95% de ces émissions dont environ plus de la moitié pour la voiture individuelle), selon les données du Commissariat général au développement durable.
En quête de valeur
L’initiative part d’un constat : “Aujourd’hui, la mobilité est perçue comme un temps entre deux actions, non pas comme un temps exploitable, explique Cédric Seureau, Responsable de programme de recherche chez Orange. Avec ce projet, nous souhaitons démontrer que la mobilité peut aussi être une activité, génératrice de valeur économique mais aussi de valeur environnementale dès lors qu’elle prend place dans un cadre collectif novateur et qu’elle contribue à lutter contre l’autosolisme.”
Une première impulsion est donnée en 2019, à travers un protocole expérimental proposé par Orange afin d’étudier la façon dont les usagers pourraient appréhender et investir ce transport d’un nouveau genre. Une rotation pour les salariés du Groupe est mise en place entre les sites de Rennes et de Lannion, et assurée à l’aide d’un premier prototype d’autocar. Les retours se révèlent positifs, validant la pertinence du concept et de cette proposition de valorisation du temps de trajet. Des modélisations sur l’estimation des émissions de GES évitées grâce au report des employés vers ce transport collectif sont elles aussi encourageantes.
Confort et digital
Les enseignements retirés de cette première phase aboutissent à une recommandation d’aménagement intérieur en 3 zones, répondant aux besoins complémentaires des passagers : un espace convivial, une zone concentration/silence et une section dédiée aux réunions, à l’arrière du véhicule. Dans son design, le véhicule intègre trois dimensions clés pour les utilisateurs : la connectivité, le confort et les services. “Le projet est l’opportunité de tester deux vitrages ultra-performants et innovants, offrant une expérience à bord améliorée, explique Bénédicte Vignon, Responsable Marketing & Communication Saint-Gobain Sekurit Transport. Le vitrage 4 Saisons qui équipe toutes les fenêtres vise à garantir un confort thermique optimal, été comme hiver. Ceux-ci permettent une meilleure isolation, ainsi qu’une réduction de la consommation d’énergie liée aux systèmes de chauffage et d’air conditionné. Sur les parois intérieures, le SmartShuttle intègre par ailleurs un Transparent Screen sur lequel il est possible de projeter des documents en toute confidentialité vis-à-vis des passagers de l’autre côté de la paroi.”
D’autres équipes explorent la partie services. “Parce que la mobilité professionnelle est aussi une question d’expérience et de services au-delà du transport, l’entreprise Bertolami travaille sur un cas d’usage synthétisant l’ensemble des approches développées ces dernières années, ajoute Benjamin Beaudet, Directeur Général de Bertolami. Depuis un an, nous expérimentons dans ce cadre tous les concepts apportés auprès de passagers professionnels aux usages et besoins différents, mais qui se rejoignent dans la recherche de confort, de connectivité, mais aussi d’usages autour de l’immobilité du véhicule.”
Une connectivité sans coupures
Enfin, la connectivité se révèle “essentielle pour faciliter la collaboration et le travail à bord de cet espace de coworking mobile, souligne Patrick Duclos-Montagne, Ingénieur R&D chez Orange et co-leader de la communauté d’intérêt. Les usages numériques sont soutenus par une connectivité très haut débit, via un système antennaire externe associé à un routeur captant les réseaux 4G/5G et qui partage la connexion à l’intérieur du véhicule en Wi-Fi.”
Une deuxième version du prototype du véhicule est disponible. Déjà, les partenaires se projettent vers d’autres fonctionnalités, notamment sur la dimension acoustique, tout en continuant de collecter des données dans le cadre des expérimentations à venir.
Le projet dessine des voies d’avenir pour une mobilité plus profitable et durable, susceptible d’optimiser le temps de trajet de ses passagers, et de réduire la part de la voiture individuelle en rendant les transports collectifs plus attractifs.
